{"id":36855,"date":"2024-01-28T11:39:55","date_gmt":"2024-01-28T09:39:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bps.pt\/cygnus-esta-pronto-para-seu-primeiro-lancamento-no-falcon-9\/"},"modified":"2024-01-28T11:39:55","modified_gmt":"2024-01-28T09:39:55","slug":"cygnus-esta-pronto-para-seu-primeiro-lancamento-no-falcon-9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bps.pt\/cygnus-esta-pronto-para-seu-primeiro-lancamento-no-falcon-9\/","title":{"rendered":"Cygnus est\u00e1 pronto para seu primeiro lan\u00e7amento no Falcon 9"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>WASHINGTON \u2013 Uma espa\u00e7onave de carga Cygnus est\u00e1 programada para ser lan\u00e7ada em um foguete Falcon 9 pela primeira vez, uma combina\u00e7\u00e3o que requer mais mudan\u00e7as no foguete do que na espa\u00e7onave.<\/p>\n<p>A NASA anunciou em uma coletiva de imprensa em 26 de janeiro que tem como meta o dia 30 de janeiro \u00e0s 12h07 hor\u00e1rio do leste dos EUA para lan\u00e7ar a miss\u00e3o de carga NG-20 do Complexo de Lan\u00e7amento Espacial 40 no Cabo Canaveral.  Isto representa um atraso de um dia em rela\u00e7\u00e3o aos planos anteriores, que a ag\u00eancia disse \u201cacomoda a prepara\u00e7\u00e3o da plataforma de lan\u00e7amento\u201d.  Se o Cygnus for lan\u00e7ado nesse dia, chegar\u00e1 \u00e0 ISS j\u00e1 em 1\u00ba de fevereiro.<\/p>\n<p>Este lan\u00e7amento marca a primeira vez que a espa\u00e7onave de carga Cygnus da Northrop Grumman voou a bordo de um Falcon 9. Todos os lan\u00e7amentos anteriores do Cygnus foram no ve\u00edculo de lan\u00e7amento Antares da Northrop, exceto duas miss\u00f5es que foram lan\u00e7adas no Atlas 5 da United Launch Alliance ap\u00f3s uma falha de lan\u00e7amento Antares em 2014 .<\/p>\n<p>A Northrop planeja lan\u00e7ar pelo menos tr\u00eas miss\u00f5es Cygnus em foguetes Falcon 9 e est\u00e1 trabalhando com a Firefly Aerospace em uma nova vers\u00e3o do Antares, substituindo o primeiro est\u00e1gio de fabrica\u00e7\u00e3o ucraniana movido por motores russos por um est\u00e1gio desenvolvido pela Firefly usando seus pr\u00f3prios motores.  O lan\u00e7amento deste ve\u00edculo, Antares 330, est\u00e1 previsto para come\u00e7ar em meados de 2025.<\/p>\n<p>A transi\u00e7\u00e3o para o Falcon 9 foi relativamente tranquila para a Northrop.  \u201cNa verdade, n\u00e3o tivemos que fazer nenhuma modifica\u00e7\u00e3o no Cygnus\u201d, disse Cyrus Dalla, vice-presidente e gerente geral de Sistemas Espaciais T\u00e1ticos da Northrop Grumman, durante a coletiva de imprensa.  A empresa fez pequenas altera\u00e7\u00f5es em seu processo de carregamento de cargas, o que atribui ao fato de faz\u00ea-lo em uma nova instala\u00e7\u00e3o com equipamentos diferenciados.<\/p>\n<p>Ele acrescentou que a mudan\u00e7a nos ve\u00edculos de lan\u00e7amento n\u00e3o altera as capacidades do Cygnus.  A miss\u00e3o NG-20 transportar\u00e1 pouco mais de 3,7 mil quilos de carga, capacidade da vers\u00e3o atual do ve\u00edculo.<\/p>\n<p>No entanto, a SpaceX teve que fazer altera\u00e7\u00f5es para acomodar o Cygnus, especificamente sua capacidade de \u201catrasar o carregamento\u201d de carga 24 horas ap\u00f3s o lan\u00e7amento.  Antares tem uma escotilha &#8220;pop-up&#8221; na parte superior do painel de carga \u00fatil do foguete, permitindo acesso ao interior do Cygnus para carregar a carga depois que a espa\u00e7onave estiver embalada.<\/p>\n<p>Para fornecer capacidade de carregamento retardado semelhante aos lan\u00e7amentos do Falcon 9 para Cygnus, a SpaceX criou o que Bill Gerstenmaier, vice-presidente de constru\u00e7\u00e3o e confiabilidade de voo da SpaceX, chamou de \u201cporta giga\u201d na carenagem do Falcon 9. \u00c9 uma porta de 1,5 x 1,2.  metros na lateral da carenagem que pode ser aberta para fornecer acesso ambientalmente controlado ao interior do Cygnus.<\/p>\n<p>\u201cEsta ser\u00e1 a primeira vez que faremos isso\u201d, disse ele, enquanto a espa\u00e7onave Dragon da SpaceX era lan\u00e7ada sem carenagem.  \u201cForam necess\u00e1rias muitas modifica\u00e7\u00f5es de nossa parte para deixar este dispositivo pronto para voar.\u201d  Ele acrescentou que colocar a porta na interface de carga \u00fatil n\u00e3o afeta a capacidade da SpaceX de recuper\u00e1-la e reutiliz\u00e1-la.<\/p>\n<p>\u201cN\u00f3s realmente apreciamos como a SpaceX trabalhou conosco para acomodar o fluxo e a integra\u00e7\u00e3o de carga, e conseguimos reutilizar muitos de nossos procedimentos\u201d, disse Dalla.<\/p>\n<p>Junto com o desenvolvimento da porta de carga \u00fatil para lan\u00e7amentos Cygnus, a SpaceX tem testado modifica\u00e7\u00f5es em seu eretor de transporte no Complexo de Lan\u00e7amento 39A, permitindo-lhe carregar metano l\u00edquido e combust\u00edvel de oxig\u00eanio.  Isso \u00e9 necess\u00e1rio para o pr\u00f3ximo lan\u00e7amento do m\u00f3dulo lunar IM-1 da Intuitive Machines, que ser\u00e1 abastecido no bloco, dentro da interface de carga \u00fatil, pouco antes do lan\u00e7amento.<\/p>\n<p>A SpaceX tem testado este equipamento para garantir que esteja pronto para o lan\u00e7amento do IM-1, cujo lan\u00e7amento est\u00e1 previsto para meados de fevereiro, disse Gerstenmaier.  \u201cEste trabalho est\u00e1 no caminho certo\u201d, acrescentou.  \u201c\u00c9 uma integra\u00e7\u00e3o interessante, mas como voc\u00ea pode ver, mesmo com esta miss\u00e3o Northrop Grumman 20, n\u00f3s da SpaceX gostamos de fazer coisas inovadoras e inovadoras.\u201d<\/p>\n<p><h3 class=\"jp-relatedposts-headline\"><em>Relacionado<\/em><\/h3>\n<\/p><\/div>\n<!--CusAds0-->\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>WASHINGTON \u2013 Uma espa\u00e7onave de carga 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