Os dias de interrupção dos voos de e para a área metropolitana de Nova York levantaram preocupações sobre o quão bem as companhias aéreas estão se preparando para o feriado de 4 de julho, um fim de semana que deve trazer um número recorde de viajantes aéreos.
Espera-se que mais de quatro milhões de americanos viajem durante este período de férias, disse ele AAA, grupo de automobilistas, com alta de cerca de 11% em relação ao ano passado e cerca de 6% em relação ao recorde de 2019. O dia mais movimentado do período, com 52.564 viagens, será quinta-feira, Administração da Aviação Federal Ele disse.
Mas enquanto os viajantes se preparam para um fim de semana movimentado, as companhias aéreas procuram culpar a Administração Federal de Aviação, que opera o sistema de controle de tráfego aéreo do país, por pelo menos alguns dos milhares de voos cancelados e dezenas de milhares de atrasos em todo o país nesta semana.
Aqui está o que os viajantes precisam saber.
Qual é a situação dos aeroportos do Nordeste?
As viagens nos aeroportos de Nova York, principalmente em Newark, foram interrompidas desde o fim de semana, com muitos viajantes relatando atrasos prolongados nos voos e dificuldade em remarcar voos cancelados. Em alguns casos, os passageiros relataram adormecer nos aeroportos e esperar nas filas ou ao telefone por horas para entrar em contato com os agentes de atendimento ao cliente.
viajante individual ele disse no Twitter Um voo de conexão, operado pela United Airlines e partindo do aeroporto de Newark no fim de semana, atrasou cerca de 15 horas depois que os passageiros foram “desembarcados” do avião após a meia-noite. A família do viajante dormia em catres no saguão de desembarque.
Tempestades ao longo da Costa Leste estão se acumulando no “lugar perfeito” para cortar os mercados lotados de Nova York e Flórida, Chris Citrulla, porta-voz da Administração Federal de Aviação, Ele disse em um vídeo postado online.
“O que está acontecendo é um efeito dominó de questões”, disse ele. “Temos tripulações que não conseguem chegar onde precisam estar, não podemos tirar as tripulações de onde precisam ir e isso começa a se transformar em muitos problemas no próprio aeroporto”.
Quais são as companhias aéreas mais afetadas? Quem é o culpado?
Dos cerca de 4.500 voos cancelados em todo o país na segunda e terça-feira, mais de 30% foram operados pela United, de acordo com a FlightAware, uma empresa de rastreamento de voos. Outras companhias aéreas que relataram cancelamentos significativos incluem a JetBlue Airways, a Endeavour Air, afiliada da Delta Air Lines, e a Republic Airways, que voa para a Delta, United e American Airlines.
No meio da tarde de quarta-feira, a United, que mantém um hub no Aeroporto Internacional Newark Liberty, cancelou cerca de 15% dos voos em todo o país planejados para aquele dia, de acordo com a FlightAware. A Endeavor cancelou cerca de 12% de seus voos, enquanto a JetBlue cancelou cerca de 9% e a Republic cerca de 8%.
A United e a JetBlue atribuíram os problemas ao clima, mas também à Federal Aviation Administration
Em um comunicado na quarta-feira, a United disse que a falta de pessoal de tráfego aéreo no fim de semana contribuiu para um “ambiente operacional difícil”. Essa censura reflete o que o CEO da United, Scott Kirby, disse aos funcionários em um memorando no início desta semana, dizendo que a FAA francamente nos decepcionou neste fim de semana. A JetBlue disse em comunicado que teve dificuldade em cumprir sua programação de voos depois que o controle de tráfego aéreo limitou os voos para todas as companhias aéreas de e para os aeroportos de Nova York.
O que realmente está acontecendo com os funcionários da FAA?
A FAA disse que não teve problemas com o pessoal de controle de tráfego aéreo ao longo da Costa Leste na segunda ou terça-feira. A agência disse em um comunicado que “sempre cooperará com qualquer pessoa que deseje seriamente se juntar a nós em um problema”.
No entanto, o controle de tráfego aéreo sempre teve falta de pessoal e os controladores em muitas instalações geralmente trabalham seis dias por semana para cobrir essas deficiências.
em Um relatório publicado na semana passadao Departamento de Transportes descobriu que a maioria das 26 instalações de controle de tráfego aéreo identificadas estava com falta de pessoal em 15% ou mais, em março de 2022. Uma dessas instalações, o Controle de Aproximação por Radar do Terminal de Nova York, que supervisiona alguns dos mais complexos do país e instalações de espaço aéreo difícil usam apenas 54 por cento do número alvo de controladores.
O relatório disse que a questão levou anos para ser elaborada, algo que Kirby, da United, também observou na segunda-feira.
“Não é culpa da atual liderança da FAA que eles estejam nesta situação de grave falta de pessoal – ela vem se acumulando muito antes de eles assumirem o comando”, disse ele em seu memorando de equipe.
A FAA também teve problemas com pessoal no topo. Seu último diretor permanente renunciou em março de 2022 e a agência é atualmente liderada por seu segundo diretor interino.
Que recurso existe para viajantes com voos atrasados ou cancelados?
A maioria das companhias aéreas dos EUA oferece compensação aos passageiros quando o atraso ou cancelamento de um voo é devido a um fator sob o controle da companhia aérea, como problemas de manutenção ou falta de pessoal nas tripulações. O mau tempo e o pessoal da FAA geralmente não são elegíveis.
Mas quando a companhia aérea está errada, grandes empresas de transporte Ele remarcará os passageiros na mesma companhia aérea sem custo adicional e oferecerá refeições ou vales-refeição quando os passageiros ficarem esperando três horas ou mais.
Para evitar possíveis interrupções, os viajantes devem baixar e monitorar os aplicativos das companhias aéreas, considerar a compra de um seguro de viagem – que normalmente cobre atrasos nos voos – e mudar os voos para partidas matinais, se possível.
No caso de atrasos ou cancelamentos em massa, é provável que haja períodos de suspensão prolongados para os agentes de atendimento ao cliente. Como alternativa, os viajantes podem ligar para a linha direta de uma companhia aérea no exterior, que normalmente recebe apenas uma fração das ligações, disse Scott Keyes, fundador da Air Canada. Going.comÉ um site de viagens.
Este fim de semana poderia ser repetido no verão passado?
“Será um fim de semana agitado e cheio de potencial para turbulência”, disse Mike Arnott, porta-voz da empresa de análise de aviação Cirium, observando que o calor extremo no sul e os céus esfumaçados dos incêndios florestais canadenses também podem causar atrasos.
Mas Keyes, do Going.com, disse estar otimista que este verão será melhor do que no ano passado, que ele descreveu como um “desastre”.
Ele não está sozinho em usar este termo. De junho a agosto do ano passado, mais de 22% de todos os voos sofreram atrasos e cerca de 2% foram cancelados, Os dados de transporte aparecem.
Para ajudar a evitar redundâncias e aliviar a pressão sobre o controle de tráfego aéreo, a FAA relaxou as regras em alguns aeroportos para incentivar as companhias aéreas a operar menos voos com aviões maiores. Também abriu 169 novas estradas para reduzir o congestionamento. As companhias aéreas contrataram mais funcionários, optaram por usar aviões maiores e começaram a observar de perto os primeiros sinais de problemas.
Essas etapas podem funcionar. De acordo com a FlightAware, dos mais de 100.000 voos programados para o fim de semana do Memorial Day deste ano, menos de 1% foi cancelado.
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