As vendas da Tesla aumentaram 5 por cento nos primeiros três meses do ano, depois que a Tesla cortou os preços de seus carros elétricos, o que ajudou a compensar o crescimento econômico e o aumento das taxas de juros.
A Tesla disse no domingo que entregou quase 423.000 veículos de janeiro a março, ante 405.000 no último trimestre de 2022.
A empresa entregou 310.000 veículos no primeiro trimestre de 2022. O aumento de 36% em relação ao ano anterior “indica que a demanda por veículos elétricos continua forte, tornando a Tesla uma escolha segura entre os compradores de veículos elétricos”, disse Ben Rose, presidente da Battle Road Research.
“É difícil determinar o impacto exato dos recentes cortes de preços e créditos fiscais”, disse o Sr. “Ambos estão agindo como ventos favoráveis para a empresa”, disse Rose em um e-mail.
Todas as montadoras estão lutando com um empecilho nas vendas devido ao aumento das taxas de juros, que elevam o custo das prestações mensais do carro. Mas os números de vendas da Tesla podem decepcionar alguns investidores que esperam vendas de 430.000 veículos no trimestre.
A Tesla, que domina as vendas de veículos elétricos nos Estados Unidos, recuperou a credibilidade perdida junto aos investidores em um turbulento 2022, quando o presidente-executivo da montadora, Elon Musk, se distraiu com a aquisição do Twitter. As ações da Tesla subiram 90% até agora este ano, embora valham cerca de metade do que valiam em novembro de 2021.
Nos Estados Unidos, a Tesla é uma das principais beneficiárias das mudanças nos créditos fiscais federais disponíveis para compradores de carros elétricos. No ano passado, os democratas eliminaram o número de veículos de um determinado fabricante que se qualificavam para o crédito de US$ 7.500. A Tesla esgotou sua cota, mas as compras de dois de seus carros populares em janeiro foram reelegíveis para um crédito fiscal de US$ 7.500.
As regras de crédito fiscal se tornarão mais rígidas em 16 de abril, exigindo que as empresas comprem peças e minerais para baterias dos EUA ou de seus aliados. A Tesla disse aos compradores que o modelo de preço mais baixo do sedã Model 3, que usa uma bateria de fabricação chinesa, não receberá mais o crédito total.
Mas a Tesla pode estar à frente de rivais como a Ford Motor Company no atendimento à demanda por outros modelos.
A Tesla conseguiu aumentar a produção em novas fábricas perto de Austin, Texas e Berlim, reduzindo o tempo que os clientes esperam pelos carros. A Tesla aumentou sua capacidade de produção em sua fábrica de Berlim para 5.000 carros por semana em março.
Os investidores estão preocupados com as vendas da Tesla na China, onde enfrenta forte concorrência de rivais domésticos como a BYD. A Tesla não forneceu um detalhamento das vendas na China ou em outras regiões Comunicado de imprensa No domingo.
A capacidade da Tesla de dominar o mercado dos EUA será testada este ano, à medida que as montadoras estabelecidas lançam novos modelos elétricos. A General Motors planeja vender três novos carros elétricos em 2023, incluindo um utilitário esportivo com preço base de cerca de US$ 30.000 e uma picape a partir de US$ 40.000 – ambos mais baratos que o carro mais acessível da Tesla, que custa cerca de US$ 43.000.
Senhor. Musk prometeu. Mas a produção em massa da picape futurista não começará até 2024. Até então, a Tesla não terá concessões em um dos segmentos mais populares da América.
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