Em meados de maio, o Philadelphia Flyers lançou seu novo conceito geral de marketing, para acompanhar os novos contratados Daniel Breyer (como gerente geral) e Keith Jones (como presidente de operações de hóquei): uma nova era da Orange.
Obviamente, essa nova era inclui uma “nova” cor laranja para suas camisas.
“Esta nova era da Orange é sobre honrar o passado de nossa franquia enquanto escrevemos um novo capítulo emocionante na história dos Flyers”, observou o presidente e CEO da Comcast Spectacor, Dan Hilferty, em um comunicado à imprensa na terça-feira. “Este novo uniforme incorpora exatamente essa sensação com detalhes para homenagear as eras passadas combinadas com um design novo e moderno”.
De muitas maneiras, as novas camisas são um retrocesso. Um grande aceno para o passado? Um retorno à ousada cor “laranja queimado” que caracterizou os moletons da Flyers nos anos 80 e 90.
A camisa mais recente era visivelmente laranja brilhante. Mas nos últimos cinco a sete anos, o feedback em grupos de foco administrados pela fundação tem sido impressionante: os fãs queriam o laranja escuro de volta. Então, no verão passado, quando as rodas foram viradas para uma reforma da camisa – a primeira da equipe desde 2010 – o plano era trazê-la de volta.
No entanto, as camisetas não são uma reformulação completa dos anos 90. Vale destacar que falta o recorte preto entre a região dos ombros e do peito, característica distintiva das camisas antigas.
Mas há outras diferenças também. Os números nas mangas agora são de cor sólida – preto nas camisas da casa (em cima da manga branca) e branco nas camisas da estrada (em cima da laranja) – o que não acontecia na última década, ou nos anos 1980. e os anos noventa.
Na verdade, é uma referência às primeiras camisas dos Flyers de 1967 a 1970, que também apresentavam números de manga em cores sólidas. Os Flyers manterão o padrão do painel na parte de trás, uma adição da última década restante.
E então, é claro, há a nova adição realmente grande às camisetas: a publicidade.
No ano passado, os Flyers não venderam espaço publicitário na frente de suas camisas, pois foram autorizados a fazê-lo pela primeira vez a partir de 2022-23. Agora, eles entraram nesse jogo, fazendo parceria com o Independence Blue Cross e colocando um brasão azul em suas jaquetas.
Não deveria ser uma surpresa que o IBX tenha sido finalmente a escolha – afinal, não é apenas uma empresa local, mas um novo negócio para o presidente e CEO da Comcast Spectacor, Hilferty.
“É uma organização que significou muito para mim pessoalmente e para toda a área da Filadélfia”, observou Hilferty no comunicado à imprensa.
Os logotipos estarão ausentes das camisas de estrada (por enquanto), mas aparecerão nas camisas da casa e da terceira alternativa, que permanecerão com o mesmo design centrado no leão de 2022-23.
Mas o objetivo neste verão é claramente rebatizar os Flyers – uma tentativa de encontrar um meio termo entre o passado e o futuro. Eles estão se reconstruindo, mas com rostos familiares comandando o show e com um dos últimos treinadores da “velha escola” remanescentes na liga.
Eles estão reestruturando organizações, mas com jogadores dos anos 90 e 2000 em posições de poder, e não dos anos 70 e 80.
E agora, eles estão se voltando para novas camisetas que carregam mais do que alguns ecos do passado.
“Essas jaquetas laranja queimadas são um dos símbolos mais reconhecíveis do hóquei Flyers”, acrescentou Jones no comunicado à imprensa. “Não há dúvida de que esse visual é conhecido em toda a NHL e amado de maneira única por nossos fãs porque traz à vida uma das partes mais importantes de nossa reconstrução – honra nosso passado enquanto continuamos a traçar um novo caminho a seguir”.
Velho, mas novo. Até agora, esta é a nova era para a Orange. E agora, ela tem um design de camisa para combinar.
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(Foto superior cortesia do Philadelphia Flyers)
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