A Tesla emitiu um recall efetivo para cada Cybertruck entregue aos clientes devido a uma falha que fez com que o acelerador do veículo travasse.
O defeito foi causado por uma “alteração não aprovada” em que foi introduzido um “lubrificante (sabão)” durante a montagem dos pedais do acelerador, resultando na redução da retenção das pastilhas, dizia o aviso de recall. Os freios do caminhão ainda funcionarão se o pedal do acelerador estiver preso, embora esta não seja a solução ideal.
O recall afeta “todos os veículos Cybertruck do ano modelo 2024 ('MY') fabricados de 13 de novembro de 2023 a 4 de abril de 2024”, com o defeito estimado como presente em 100 por cento de um total de 3.878 veículos. Isso é basicamente todo Cybertruck entregue aos clientes desde seu lançamento no ano passado.
Um recall parece inevitável depois que os clientes do Cybertruck foram notificados no início desta semana de que as entregas haviam sido atrasadas, com pelo menos um proprietário sendo informado por sua concessionária de veículos que o caminhão havia sido recolhido devido a uma aceleração lenta. Esta questão também já foi destacada antes Outro proprietário do Cybertruck no TikTokexplicando como o defeito “resultou em 100 por cento de depressão do acelerador, com o acelerador totalmente pressionado”.
O cronograma no processo da NHTSA indica que Tesla foi notificado pela primeira vez sobre os pedais do acelerador com defeito em 31 de março, seguido por um segundo relatório em 3 de abril. A empresa concluiu avaliações internas para encontrar a causa em 12 de abril, antes de emitir voluntariamente o recall. Na segunda-feira desta semana, a Tesla disse que não tinha conhecimento de quaisquer “colisões, ferimentos ou mortes” atribuídas ao erro do pedal.
A Tesla notificará suas lojas e centros de serviço sobre o problema “por volta de 19 de abril” e se comprometeu a substituir ou retrabalhar os pedais dos veículos em recall sem nenhum custo para os proprietários do Cybertruck. Todos os caminhões produzidos a partir de 17 de abril também serão equipados com um novo componente de aceleração e número de peça.
Na verdade, este é o segundo de vários recalls da Tesla que afetam o Cybertruck, mas é o mais importante. A empresa emitiu um recall de dois milhões de carros Tesla nos Estados Unidos em fevereiro passado porque a fonte no painel das luzes de advertência era muito pequena para cumprir os padrões de segurança, embora esse problema tenha sido resolvido por meio de uma atualização de software.
Os fãs da Tesla se opuseram à palavra “recall” no passado, quando a empresa demonstrou sua habilidade em resolver seus problemas com atualizações de software sem fio. Mas eles provavelmente teriam que reconhecer que o termo se aplica neste caso.
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