O logotipo da Rivian em uma van elétrica de entrega da Amazon.com, tirada em 21 de julho de 2022 em Chicago, Illinois.
Jamie Gelder Davis | Bloomberg | Boas fotos
riviano Na segunda-feira, disse que estava suspendendo os planos de fabricar vans comerciais elétricas na Europa e “não vai mais continuar” com o negócio. Mercedes-Benz Três meses atrás.
“Decidimos suspender as discussões com a Mercedes-Benz Vans sobre o MoU que assinamos no início deste ano para a produção conjunta de vans elétricas na Europa”, disse o CEO da Rivian, RJ Scaringe. retorno sobre seus investimentos de capital”.
“Neste momento, além de nosso foco em nossos negócios de consumo, nossos negócios comerciais existentes representam as oportunidades de curto prazo mais atraentes para aumentar o valor da Rivian”, acrescentou.
A montadora elétrica com sede nos Estados Unidos disse que estava aberta para explorar trabalhos futuros com a Mercedes-Benz “no momento mais apropriado para a Rivian”. As empresas assinaram o memorando de entendimento original em setembro.
A Mercedes-Benz disse que a decisão de Rivian não afetará o cronograma de sua estratégia de eletrificação ou o desenvolvimento planejado de sua nova unidade de produção de veículos elétricos em Zawo, na Polônia.
“No futuro, é uma opção explorar oportunidades estratégicas com a equipe de Rivion”, disse Mathias Geisen, presidente da Mercedes-Benz Vans.
A notícia de segunda-feira vem em um momento A União Europeia levantou preocupações Sobre a Lei de Inflação dos EUA Assinado em lei Pelo presidente Joe Biden em agosto.
De acordo com o Departamento de Energia, o IRA “representa um investimento histórico de $ 369 bilhões na modernização do sistema de energia dos EUA”.
Entre outras coisas, o IRA tem um crédito fiscal para veículos elétricos Cuja reunião final Ocorrendo na América do Norte, será um grande desafio para as montadoras europeias nos próximos anos.
Uma união política e econômica maior compreendendo 27 países, a União Européia está planejada A venda de carros e carrinhas novos a gasóleo e a gasolina deve ser eliminada gradualmente.
—Silvia Amaro da CNBC contribuiu para este relatório
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