8 de março (Reuters) – A Rivian Automotive Inc. (RIVN.O) A startup foi processada por um acionista por não informar aos investidores o preço de seus veículos elétricos, o que levou a aumentos de preços impopulares.
Em uma ação movida na segunda-feira no Tribunal Distrital dos EUA em São Francisco, o sócio Charles Larry Cruise disse que a Rivian teve que aumentar os preços logo após sua oferta pública inicial de novembro, escondendo o quão barato seu SUV R1S e a picape R1T estavam.
O painel disse que o aumento “mancharia a reputação da Rivian como uma empresa confiável e transparente” e eliminaria o risco de 55.400 pré-encomendas antes de 2018.
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Executivo-chefe R. J.
Rivian não respondeu imediatamente aos pedidos de comentários na terça-feira.
A ação coletiva proposta vem logo após o aumento de preço de 1º de março do R1S de US $ 70.000 para US $ 84.500 e do R1T de US $ 67.500 para US $ 79.500, desencadeado pela reação do cliente Rivian com sede em Irvine, Califórnia, inclusive nas mídias sociais.
Dois dias depois, a Rivian desistiu, os clientes que já haviam reservado não enfrentariam preços mais altos e os clientes que cancelaram pedidos poderiam resgatá-los. consulte Mais informação
“Isso está errado, quebramos sua confiança na Rivian”, escreveu Scaring aos clientes em uma carta de 3 de março. Rivian citou pressões inflacionárias sobre o aumento dos preços.
A empresa, que apoia a Amazon.com, abriu seu capital em 10 de novembro a US$ 78,00 por ação, levantando cerca de US$ 12 bilhões no maior IPO do mundo até 2021. consulte Mais informação
Suas ações fecharam em baixa de 37% nos cinco pregões anteriores a US$ 42,43 na segunda-feira.
Os grupos informaram a compra de 35 ações da Rivian por US$ 112,83 cada no primeiro dia de negociação, 45% superior ao preço do IPO.
Em um e-mail, seu advogado, Jacob Walker, disse que as leis federais de segurança fornecem uma “solução muito forte” para os investidores quando as empresas evitam fatos importantes de produtos de IPO.
O processo alega mais de 30 réus, incluindo Scaringe e os principais subscritores do IPO, Goldman Sachs. (GSN)JPMorgan Chase (JPMN) E Morgan Stanley (MSN).
A ação foi movida por Cruise v. Review Automotive Inc. et al., Tribunal Distrital dos EUA, Distrito Norte, Califórnia, no. 22-01433.
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Relatório de Jonathan Stempel em Nova York; Edição por Bernadette Palm e Leslie Adler
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