O Autódromo Internacional de Miami sediará o Grande Prêmio inaugural no domingo, tendo sido projetado dentro do campus do Hard Rock Stadium.
O circuito é inspirado em várias curvas clássicas da Fórmula 1 e combina seções de alta velocidade com longas retas e uma seção ondulada de baixa velocidade que entra no segundo setor.
Mas chicane dentro do departamento de ritmo lento tem sido o local de várias voltas e faltas no fim de semana até agora. Ele é projetado para diminuir a velocidade dos carros à medida que descem na estrada que passa sobre a pista.
Embora Ricciardo tenha sido geralmente positivo sobre o layout da pista, dizendo que “não era como qualquer circuito” e que os designers fizeram um “bom trabalho” criando algo único, ele sentiu que a seção de baixa velocidade era muito apertada.
“As coisas do Mickey Mouse são um pouco do Mickey Mouse, eu acho”, disse Ricardo.
“Esses carros são realmente grandes hoje em dia, e acho que foi citado antes que eu disse que as pistas só servem para carros. Então, obviamente, este é um caso em que é muito estreito em alguns lugares.”
“É construído em torno de um estádio, então não há um plano aberto para fazer tudo, então tenho certeza de que há algumas limitações para o que eles podem fazer.”
Ricardo McLaren colega Lando Norris Ele disse que também gostou do layout geral da pista e que tinha “bom potencial”, mas sentiu que a pista “caiu e estragou”.
Pierre Gasly, AlphaTauri AT03, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT03
Fotografia: Stephen T. fotos de automobilismo
Mas Norris tanto precisava andar com segurança pela estrada significava que simplesmente não era possível sair da curva 14-15.
“Disseram-me que não era possível por causa da ponte passar por cima”, disse Norris.
“Os carros só são permitidos a uma certa velocidade, então eles tiveram que marcar a estrada. Disseram-me que havia uma razão para eles serem colocados no carro. Então talvez estejamos presos a isso.”
“Espero que não. Tenho certeza de que há outra maneira de contornar isso. Mas, como Daniel disse, não acho que haja muitas maneiras de contornar isso.”
AlphaTauri Pierre Gasly Ele achou o design “realmente interessante”, embora “um pouco acidentado” em alguns lugares, e fez o mesmo com a chicane, quando comparado à Fórmula E.
Curva um, três, cinco, é bastante acidentado, mas depois disso, eu realmente gosto da seção de alta velocidade”, disse Gasly.
“Você pode atravessar barreiras e ter muita velocidade lá, é muito legal.
“Não sou um grande fã da Fórmula E Chicana, é muito apertado lá. Prefiro as curvas de alta velocidade, especialmente com os carros que temos.
“Mas, no geral, devo dizer que é uma pista muito boa para pilotar.”
Lewis hamilton Ele postou em sua conta do Instagram após a qualificação: “Gosto muito dessa pista [in] Miami. Chicane é a única coisa que poderia ser melhor, mas fora isso, eu adorei! “
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