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Há uma crise se formando em uma importante rota comercial de petróleo, que, se não for resolvida, pode prejudicar e aumentar a oferta global os preços dentro momento frágil para mercados de energia.
Na quinta-feira, 16 petroleiros viajando para o sul do Mar Negro estavam esperando para cruzar o Estreito de Bósforo para o Mar de Mármara, um aumento de cinco em relação a terça-feira, de acordo com um relatório da agência marítima Tribeca, com sede em Istambul. Outros nove petroleiros aguardam a travessia para o sul do Mar de Mármara pelo Estreito de Dardanelos até o Mediterrâneo.
O rastreamento em vias navegáveis controladas pela Turquia, que autoridades turcas disseram afetar principalmente os embarques de petróleo bruto destinados à Europa. Isso chamou a atenção de funcionários do governo do Reino Unido e dos EUA, que agora estão em negociações com Ancara para resolver o crescente impasse.
Aqaba está associada a teto de preço ocidental Sobre o petróleo russo, que entrou em vigor na segunda-feira. O limite deve limitar a receita do Kremlin sem adicionar pressão à economia global ao reduzir a oferta. Mas a Turquia insiste que os navios provem que têm seguro que será pago à luz das novas sanções, antes de permitir que passem pelo estreito que liga o mar Negro ao mar Mediterrâneo.
Embora não esteja atualmente causando interrupção no fornecimento global de petróleo e, portanto, nos preços, a interrupção pode se tornar um problema se não for resolvida, disse Jorge Leone, vice-presidente sênior de análise do mercado de petróleo da Rystad Energy. “Esta é uma rota muito popular em todo o mundo para o comércio global e especificamente para o petróleo bruto”, disse ele à CNN Business.
Países como Rússia, Cazaquistão e Azerbaijão usam o Estreito da Turquia para transportar seu petróleo para os mercados globais de petróleo.
O congestionamento de tráfego no Estreito Turco aumentou após sua imposição esta semana Teto do preço do petróleo russo. barras de cobertura Os armadores que transportam petróleo russo não conseguem obter seguros e outros serviços de fornecedores europeus, a menos que o petróleo seja vendido por US$ 60 o barril ou menos.
À luz da capa, as autoridades marítimas turcas estão preocupadas sobre os riscos de acidentes ou derramamentos de óleo envolvendo embarcações não seguradas, Os navios estão proibidos de passar por águas turcas, a menos que possam fornecer garantias adicionais de que seu trânsito está coberto.
dentro Perceber Lançado mês passado pelo governo turco antes de fixar o preço máximo, O Diretor-Geral Marítimo Unal Paylan disse que, dadas as “consequências catastróficas” para o país no caso de um acidente com um petroleiro, “é absolutamente necessário que de alguma forma enfatizemos que [protection and indemnity] A cobertura do seguro ainda é válida e abrangente.”
O Grupo Internacional de Clubes de Proteção e Indenização, que oferece seguro de proteção e indenização para 90% das mercadorias transportadas por via marítima, disse que não poderia cumprir. com turco Políticas.
Os requisitos do governo turco “vão além das informações gerais contidas em uma carta de confirmação de entrada normal” e exigirão que os clubes de P&I confirmem a cobertura, mesmo que violem as sanções das leis de P&I da UE, Reino Unido, EUA e Reino Unido, disse o clube em um comunicado. declaração.
As autoridades turcas dizem que esta posição é “inaceitável” e na quinta-feira repetiram suas demandas por cartas das companhias de seguros. “A maioria dos petroleiros esperando para cruzar o estreito são navios da UE, e a maior parte do petróleo é destinada aos portos da UE”, disse a Autoridade Marítima Turca em um comunicado.
“É difícil entender por que as seguradoras da União Europeia se recusam a fornecer esta carta… [the] União Europeia Quando a União Europeia identificou as sanções em questão.
É claro que as autoridades ocidentais estão preocupadas com o potencial Suprimentos de petróleo interrompidos, eles dizem que estão em negociações com o governo turco para resolver a situação.
O vice-secretário do Tesouro dos EUA, Wali Ademo, disse ao vice-ministro das Relações Exteriores da Turquia, Sedat Onal, em um telefonema que o limite de preço se aplica apenas ao petróleo russo e “não requer inspeções adicionais nos navios” que passam por águas turcas.
“Os dois funcionários destacaram seu interesse comum em manter os mercados globais de energia bem abastecidos, criando um regime de conformidade simples que permitiria que o petróleo passasse pelo estreito turco”, disse o Departamento do Tesouro em comunicado.
De acordo com um comunicado do Tesouro do Reino Unido, “o Reino Unido, os EUA e a UE estão trabalhando em estreita colaboração com o governo turco, as indústrias de navegação e seguros para esclarecer a implementação do limite de preço do petróleo e encontrar uma solução”.
Ela acrescentou que “não há razão para que os navios não possam acessar o Bósforo por razões ambientais ou de saúde e segurança”.
Apesar do acúmulo de navios-tanque, o tempo médio de espera para cruzar o Estreito de Bósforo ainda é muito menor do que na mesma época do ano passado, de acordo com Leon, da Rystad Energy. “Dada a reação das autoridades do Reino Unido e dos Estados Unidos, meu palpite é que isso será resolvido muito em breve”, disse ele.
—— GulTyuzuz em Istambul contribuiu para este artigo.
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