Nova Iorque O controverso preço do congestionamento voltou a ocupar o centro do palco na quinta-feira.
Com o MTA a centímetros de sua introdução, as coisas estão esquentando entre aqueles que o apóiam e aqueles que se opõem a ele.
Ainda não há um cronograma exato de quando o sistema de taxas entrará em vigor, nem se sabe quanto custará. Mas muitos nova-iorquinos traçam uma linha na areia, de políticos a motoristas de táxi.
A manifestação de quinta-feira ocorreu em apoio ao preço do congestionamento, atraindo nova-iorquinos de todo o mundo. Tem havido discussão sobre os impactos positivos de um futuro sistema de pedágio na cidade.
“Isso fornecerá um financiamento significativo para o MTA e fornecerá ônibus mais rápidos, ar mais limpo, ruas mais seguras e melhores opções de transporte para os nova-iorquinos”, disse Elizabeth Adams, da Transportation Alternatives.
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O procurador-geral Juman Williams enfatizou a importância de proteger o meio ambiente e como os motoristas de carga que entram no CBD de Manhattan abaixo da 60th Street podem ajudar.
“Não apenas temos que garantir que temos todas as opções de que precisamos na cidade, mas nosso planeta está em perigo agora”, disse Williams. “A grande maioria, a grande maioria das pessoas pode usar o transporte público e devemos incentivá-lo.”
Os opositores da tarifação do congestionamento também estavam em vigor, incluindo alguns que marcharam até a sede da Autoridade de Transportes Públicos, onde uma manifestação foi realizada na frente. A multidão gritou “Isenções agora!”
Motoristas de táxi e motoristas de carona estão entre os que se opõem veementemente ao plano de taxas.
“Tenho uma medalha há 36 anos. Tenho que me aposentar agora. Estamos perdendo muito”, disse Dorothy LeConte, que dirige um táxi amarelo no Brooklyn. “Estamos aqui para lembrá-los de não pagar, porque se não protestarmos, eles vão se esquecer de nós.”
Arifa Tarmizah é uma organizadora do Sindicato dos Motoristas Independentes – ou IDG – que patrocinou a manifestação.
“Isso é injusto. Isso é injusto”, disse Tarmiza.
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Tarmiza, mãe de sete filhos, é motorista do Uber desde 2016. Ela disse que as pessoas não pegariam táxis se os passageiros tivessem que pagar uma taxa extra.
“Ela pega dinheiro dos meus filhos e tira a comida que estou tentando colocar na mesa”, disse Termza.
No início da manifestação pró-congestionamento, um homem com uma camiseta “NYC Drivers Unite” e exibições gráficas interrompeu uma estudante universitária que estava falando sobre por que ela ajudou o plano no Bronx. Às vezes, ele ficava fisicamente com outras pessoas tentando impedi-lo.
Enquanto isso, a Prefeitura está tentando entender os prós e os contras do sistema de taxas, questionando os funcionários do MTA durante uma audiência na quinta-feira e tentando montar um cronograma melhor para quando as coisas funcionarão oficialmente.
“O cronograma é ditado pelas autorizações do Departamento de Transportes, que estão intimamente envolvidas e enviamos uma consulta semanal às comunidades locais para que saibam o que está por vir”, disse um funcionário.
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A comissão municipal de táxis e limusines foi convidada para a sessão, mas os representantes não compareceram.
o Quadro de revisão de tráfego Uma reunião está marcada para quinta-feira à tarde para discutir o custo exato da taxa de tarifação de congestionamento. No entanto, fontes dizem que provavelmente ficará entre US$ 9 e US$ 23.
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