A dispara foguetes Kamov Ka-52 em 2013.
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Enquanto as brigadas ucranianas atravessavam o sul e o leste na noite de 4 de junho, no início da tão esperada contra-ofensiva de Kiev em 2023, os helicópteros da Força Aérea Russa estavam esperando.
A Ucrânia concentrou suas melhores defesas aéreas em torno de Kiev e outras grandes cidades, deixando os batalhões da linha de frente vulneráveis a ataques de cima – uma falha no planejamento ucraniano que os russos exploraram.
Dez semanas depois, os ucranianos parecem ter estendido suas defesas aéreas sobre as principais brigadas. Na quinta-feira, forças ucranianas abateram dois Helicópteros de ataque russos.
Os tiroteios foram especialmente doces para a 47ª brigada mecanizada do exército ucraniano. Aeronaves russas causaram estragos na 47ª Brigada durante a primeira noite de sua ofensiva ao sul de Mala Tokmachka, na região de Zaporizhia, no sul da Ucrânia, em 8 de junho.
A 47ª Brigada e seu parceiro, o 33º Mecanizado, foram atingidos por minas, bombardeados por artilharia e derrotados do ar, perdendo pelo menos vinte de seus melhores veículos naquela noite, incluindo tanques Leopard 2A6, limpadores de minas Leopard 2R e M-2s.
Os ucranianos finalmente encontraram uma maneira de contornar o campo minado de Mala Tokmachka, permitindo-lhes recuperar – e possivelmente consertar – muitos dos veículos que haviam abandonado em 8 de junho. A estrada para Melitopol, 45 milhas ao sul.
Aqui, ao norte das posições russas em Robotyne, a 47ª Brigada retaliou contra Ka-52s, muitos dos quais operam de Berdyansk ocupada pelos russos na costa do Mar Negro.
Disparando um Saab RBS-70 de fabricação sueca guiado a laser, os soldados da 47ª Brigada abateram um Ka-52, matando um membro da tripulação. No mesmo dia, as forças ucranianas também Fechar durar Ka 52 Sobre Bakhmut no leste da Ucrânia.
Os ataques duplos elevam para pelo menos 41 o número de caças Ka-52 que a Rússia perdeu em sua guerra total de 18 meses com a Ucrânia. Isso é aproximadamente um terço de todos os Ka-52 construídos pela Kamov para a Força Aérea Russa.
A frota Ka-52 teve uma guerra difícil. Para usar os melhores mísseis antitanque Vikhr, as tripulações do Ka-52 devem voar a algumas centenas de metros do solo por segundos a fio, o que pode expô-los às defesas aéreas terrestres. Durante esses segundos vulneráveis, a tripulação do caça conta com os jammers a bordo do helicóptero para protegê-los.
O A-52 tem contramedidas contra mísseis guiados por laser e infravermelho, no entanto não contra mísseis guiados por radar. Assim, os Ka-52 frequentemente voam em formações mistas com os Mil Mi-28 mais pesados, que Fazer Tem bloqueadores de radar.
Mas contramedidas sobrepostas nem sempre funcionam –especialmente Contra RBS-70. O sistema de defesa aérea de 190 libras para duas pessoas dispara um míssil supersônico a até 5,5 milhas de distância. Quase tão longe quanto os alcances de Vikhr.
Embora seu objetivo principal sejam os lasers, o RBS-70 funciona mesmo ao falsificar lasers. “O operador no solo pode usar o controle manual a qualquer momento após o lançamento e, assim, mudar o ponto de mira”, disse Saab. explicar.
Mesmo depois de perder Com 41 Ka-52s mais pelo menos 60 outros helicópteros e pelo menos 74 aeronaves de asa fixa, os russos ainda controlam principalmente o ar sobre a linha de frente na Ucrânia.
Para dar qualquer contribuição à contra-ofensiva de Kiev e sobreviver, os helicópteros ucranianos teriam que voar ridiculamente baixo. Enquanto isso, os caças ucranianos lançaram seus próprios ataques de longo alcance, disparando uma variedade de mísseis de precisão e bombas deslizantes de fabricação ocidental.
A Força Aérea Russa é a única capaz de posicionar helicópteros de ataque e caças-bombardeiros diretamente sobre o combate terrestre mais intenso.
por agora. Se todas as brigadas ucranianas conseguissem avançar com suas tripulações de mísseis da maneira que a 47ª Brigada claramente fez, os russos poderiam eventualmente perder o controle do ar sobre a linha de frente.
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