O primeiro treino foi cancelado depois que uma tampa de ralo danificou o carro de Carlos Sainz

A Fórmula 1 cancelou a primeira sessão de treinos livres do Grande Prêmio de Las Vegas menos de 20 minutos após seu início.

A sessão foi interrompida depois de Carlos Sainz ter sugado uma tampa de drenagem da superfície da pista, empurrando o seu carro com tanta força que foi forçado a parar. A sessão recebeu bandeira vermelha depois que Sainz parou na pista e a FIA disse que não seria retomada porque o carro de Sainz foi transferido para a garagem.

FIA mais tarde Emitir uma declaração Explicando que foi a estrutura de concreto que cercava a tampa do ralo que falhou e que ele teria que verificar todas as outras tampas da pista:

É um começo de fim de semana desfavorável depois de chegar ao calendário da Fórmula 1. Uma tampa de ralo apareceu enquanto Sainz dirigia pelo Las Vegas Boulevard. A Las Vegas Strip é a extensão posterior da pista e foi aberta ao tráfego na quinta-feira antes do início do fim de semana de corrida.

A força descendente produzida pelos carros de F1 pode levantar objetos da superfície da pista se eles não estiverem presos. Não é incomum que um incidente como esse ocorra em uma pista temporária na rua.

Transmissões práticas de televisão mostraram danos significativos ao piso do carro de Sainz, e outros motoristas também tiveram problemas com as tampas dos ralos. Sainz soltou o acelerador para mostrar a bandeira amarela pouco antes de você poder ouvir o impacto em seu carro.

A segunda sessão de treinos foi adiada das 3h ET para 5h30 ET e estendida para 90 minutos devido ao cancelamento da primeira sessão de treinos. O companheiro de equipe de Sainz na Ferrari, Charles Leclerc, fez a volta mais rápida em menos de 1:41 antes da primeira sessão ser interrompida.

Após o treino, o chefe da equipe Ferrari, Fred Vasseur Ele estava compreensivelmente chateado Sobre as circunstâncias que levaram aos danos de Sainz, ele disse que a Ferrari estava enfrentando um reparo caro.

Sainz recebeu uma penalidade de 10 lugares

O azar de Sainz não parou na tampa do ralo. Como a tampa danificou gravemente o carro de Sainz, a Ferrari precisou substituir vários componentes da unidade de potência. A F1 não permitirá que essas mudanças fiquem impunes.

Sainz agora enfrenta uma penalidade de 10 posições no grid no início da corrida de domingo porque a equipe colocará sua terceira unidade de armazenamento de energia da temporada no carro. As equipes estão limitadas a duas reservas de energia por temporada, e exceder o limite resulta em uma queda de 10 posições.

A Ferrari solicitou uma exceção à regra devido à natureza incomum do acidente. Mas a Federação Internacional do Automóvel não obrigou.

Ele acrescentou: “Os comissários decidem que, apesar do fato de os danos terem sido causados ​​por circunstâncias externas altamente incomuns, o Artigo 2.1 dos regulamentos esportivos da Fórmula 1 obriga todos os oficiais, incluindo os comissários, a aplicar os regulamentos conforme estão escritos”.

Ferrari é rápida no treino 2

A segunda sessão de treinos livres foi prolongada devido à conclusão da primeira sessão e Leclerc e Sainz foram os pilotos mais rápidos na pista. Leclerc fez uma volta de 1:35.265 e ficou pouco mais de meio segundo à frente de Sainz.

Max Verstappen estabeleceu o sexto tempo mais rápido e ficou logo atrás de seu companheiro de equipe na Red Bull Racing, Sergio Perez. Encorajamos você a não ler muito sobre as velocidades de treino até sexta-feira à noite, já que as equipes passaram a maior parte da noite de quinta até a manhã de sexta-feira se aclimatando à pista.