A GM divulgou preços finais e detalhes da gama do próximo Chevy Equinox EV, que estará disponível para encomenda ainda este ano. Por muitos anos, a montadora vem posicionando o Equinox como o grande equivalente, acessível e com alcance suficiente para ser o primeiro carro elétrico de todos. Agora temos os números para ver se essas promessas são verdadeiras ou não.
O modelo 1LT de motor único e tração dianteira do Equinox EV, que será o primeiro modelo disponível para os clientes, custará a partir de US$ 34.995 e terá um alcance estimado pela EPA de 319 milhas. Isso é certamente mais do que os “cerca de US$ 30 mil” que a GM há muito prometeu que seria o preço inicial do Equinox.
Isso é mais do que os “cerca de US$ 30.000” que a GM havia prometido há muito tempo
Mas também não leva em consideração a elegibilidade do Equinox para um crédito fiscal federal de US$ 7.500, que a montadora diz que estará disponível aos clientes no ponto de compra. A aplicação do crédito fiscal reduz o preço inicial do modelo básico para US$ 27.495.
É claro que existem muitos fatores para determinar se alguém se qualifica para o crédito fiscal, incluindo requisitos de renda familiar e responsabilidade fiscal anual. O próprio Equinox EV pode eventualmente perder a elegibilidade dependendo de onde os materiais da bateria são processados. A porta-voz da GM, Kelly Van Meel, disse que a empresa estava compartilhando apenas a elegibilidade para 2024 neste momento.
Após o modelo 1LT, os preços começam a subir. Veja como a GM diz que será dividido para cada nível de acabamento (todos os preços incluem taxa de destino de US$ 1.395):
A GM também divulgou detalhes da programação sobre a próxima versão com tração integral do Equinox EV – mas não o preço. Com o motor extra aumentando o peso total, o modelo com tração integral e motor duplo terá um alcance estimado pela EPA de 285 milhas. Cada versão eventualmente terá a opção de atualização para tração integral (AWD).
No geral, parece que o Equinócio será muito competitivo quando finalmente chegar. A GM disse originalmente que os modelos começariam a chegar às concessionárias em 2023, mas isso foi adiado para 2024 como resultado da fraca demanda por veículos elétricos e de uma greve dos trabalhadores do setor automotivo no ano passado.
A GM disse que o Equinox EV superará outros modelos básicos de sua classe, incluindo o Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5, Nissan Ariya, Volkswagen ID.4 e Volvo EX30. Isso pode ser verdade, mas também existem muitos carros elétricos usados no mercado agora – a Hertz vende dezenas de Tesla Model 3 usados a preços acessíveis, por exemplo – que são provavelmente mais atraentes para compradores preocupados com o orçamento.
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