O BMW M4 CSL quebrou o recorde anterior estabelecido em Nurburgring. Depois de deter o título de carro de produção e carro de gama média mais rápido da BMW durante mais de um ano, a empresa sediada em Garching pretendia melhorar. O piloto de testes Jörg Weidinger tentou novamente o circuito Green Hell e reduziu mais de dois segundos do seu tempo de volta, marcando 7:18.137 minutos.
Aumenta a vantagem sobre o seu concorrente mais próximo, o Jaguar XE SV Project 8, para mais de cinco segundos. O BMW M3 CS (G80) está mais de 10 segundos atrás com 7:28.760, e a perua M3 Touring (G81) é quase 17 segundos mais lenta que o cupê. O vídeo da nova volta recorde, que inclui comentários de Jörg Weidinger, oferece insights para os entusiastas de Nordschleife.
O disco não foi uma surpresa para nós. No ano passado, enquanto pilotava a espingarda no Goodwood Festival of Speed, Weidinger lembrou que quando correu na M4 CSL em Nürburgring, as condições meteorológicas estavam longe das ideais. Na época, foi afirmado que poderia facilmente encolher alguns segundos se os All Stars estivessem alinhados.
No entanto, para quem não conhece bem a linguagem de Nürburgring, é importante compreender o contexto dos tempos de volta. O tempo mencionado anteriormente de 7 minutos e 18,137 segundos inclui todo o circuito, que tem 20,832 quilômetros de extensão. Em contraste, os tempos de volta mais comuns discutidos pelas revistas de automobilismo baseiam-se num percurso ligeiramente mais curto de 20.600 km, excluindo a secção recta na área de largada e chegada.
Esta conquista excede o tempo oficialmente registado do M4 CSL em mais de 3,5 segundos, confirmando as capacidades excepcionais do carro nesta famosa pista. No mesmo dia, Weidinger também deu uma volta no Green Hell em um M2 G87, cruzando a linha de chegada em 7m38s70 e estabelecendo um novo recorde entre os carros compactos.
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