Na quarta-feira, a empresa norueguesa de cruzeiros Hurtigruten revelou planos para um navio que é o primeiro de seu tipo a ter emissões zero. O navio de cruzeiro movido a eletricidade contará com velas retráteis com painéis solares para aproveitar a energia do vento e do sol enquanto a armazena em baterias potentes.
Saiba mais sobre os navios de cruzeiro elétricos movidos a energia solar com maior eficiência energética
Embora apenas 0,1% dos navios Hurtigruten da Noruega atualmente usem tecnologia de emissão zero, a empresa está planejando uma reforma radical.
Espera-se que seu primeiro conceito, “Sea Zero”, seja o navio de cruzeiro com maior eficiência energética do mundo. empresa revelado no começo O projeto foi lançado em março passado como parte de sua ambição de se tornar líder em viagens sustentáveis.
Seu primeiro navio de cruzeiro elétrico, com lançamento previsto para 2030, combinará baterias de 60 megawatts-hora com várias novidades do setor para aproveitar a energia eólica e solar enquanto estiver no mar para uma experiência de emissões verdadeiramente zero.
Por exemplo, a empresa planeja incluir três velas retráteis independentes com painéis solares adicionais. Os equipamentos alados são projetados para melhorar a aerodinâmica, puxando correntes de ar de até 50 metros de altura para aumentar o impulso.
Hurtigruten diz que durante o verão, “o navio terá o poder milagroso do sol da meia-noite no norte da Noruega, que brilha 24 horas por dia”.
As três asas retráteis abrigarão 1.500 metros quadrados (16.146 pés quadrados) de painéis solares com uma superfície total de vento de 750 metros quadrados (8.073 pés quadrados).
A energia renovável das velas ou do porto de carga é armazenada no gigantesco sistema de armazenamento de bateria de 60 megawatts-hora do navio. Existe até um indicador na lateral da tigela para mostrar o nível da bateria. A empresa diz que está procurando produtos químicos para baterias que sejam livres de cobalto e com o mínimo de níquel para manter os custos baixos.
Melhorando a eficiência energética
Com dezenas de sensores, câmeras e manobras de IA instaladas, a empresa diz que a ponte pode ser reduzida e configurada como um cockpit aéreo.
O design melhora a aerodinâmica e oferece aos hóspedes mais espaço e áreas para desfrutar das vistas.
Para reduzir o arrasto debaixo d’água, os dois propulsores na popa se retraem para o casco durante o cruzeiro. Enquanto isso, a empresa está desenvolvendo um sistema de lubrificação a ar subaquático para permitir que o navio elétrico “surfe” em um tapete de bolhas.
A Hurtigruten diz que seus hóspedes desempenharão um papel fundamental na redução do consumo de energia com soluções baseadas em dados que permitem controlar e monitorar o uso de energia diretamente de seus smartphones.
O conceito de navio de cruzeiro elétrico movido a energia solar tem 443 pés de comprimento e está programado para receber 500 passageiros em 270 cabines.
O Sea Zero ainda está em seus estágios iniciais de pesquisa e desenvolvimento enquanto a Norwegian Cruise Line se prepara para um lançamento até 2030. Nos próximos dois anos, a empresa testará e desenvolverá a tecnologia proposta enquanto trabalha no design final.
Por enquanto, o foco está na produção de baterias, tecnologia de propulsão, design de chassis e outras práticas sustentáveis que podem reduzir o consumo de energia.
Hurtigruten diz que o desenvolvimento de novas tecnologias para as operações hoteleiras do navio, que respondem por até 50% do uso total de energia do navio, será fundamental para o sucesso do navio. A empresa pretende reduzir a potência em 50% em relação aos modelos atuais.
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