Outro fornecedor de automóveis entrou com uma papelada no estado de Michigan, alertando que poderia demitir quase três quartos de sua força de trabalho em meio a uma greve da United Auto Workers contra as três montadoras de Detroit.
A Eagle Industries Inc., em um aviso ao estado publicado na quinta-feira, disse que pode demitir temporariamente 171 funcionários de produção e gerenciamento dos 230 trabalhadores de uma fábrica em Wixom “como resultado de condições comerciais imprevistas”. O número estimado de trabalhadores está sujeito a alterações “devido à evolução das condições de trabalho”, afirmou a empresa no comunicado.
O Detroit News deixou na segunda-feira uma mensagem ao diretor de recursos humanos da Eagle Industries.
O foco da empresa está em produtos de espuma para a indústria automotiva e outras indústrias, de acordo com seu site. Produtos como o “EagleZorb” são utilizados nos painéis das portas dos veículos, acabamentos e outras áreas para reduzir o ruído no veículo e ajudar a prevenir lesões em caso de colisão. O site da empresa não menciona os nomes de seus clientes, porém Divisão Automotiva SPEuma organização que premia conquistas técnicas na área, determinou que componentes Eagle foram usados em veículos Ford.
Outros fornecedores emitiram cartas de advertência como resultado da greve, e os próprios fabricantes de automóveis despediram centenas de trabalhadores em fábricas que fabricam ou utilizam partes de fábricas onde os trabalhadores estão em greve.
Enquanto isso, as negociações entre o UAW e a montadora Detroit Three continuaram na segunda-feira, antes das visitas programadas a Michigan do presidente Joe Biden e do ex-presidente Donald Trump.
Esperava-se que as visitas lançassem mais luz sobre a greve, que entrou em seu décimo primeiro dia, contra General Motors, Ford Motor Co e fabricante de Jeep Stellantis. O sindicato com sede em Detroit expandiu-se para 38 centros de distribuição de peças GM e Stellantis em 20 estados na sexta-feira, depois de inicialmente atacar uma fábrica de montagem de cada empresa, a primeira greve simultânea do sindicato contra as três empresas.
Na terça-feira, Biden deverá participar de um piquete em Michigan, após um convite do presidente do UAW, Sean Fine, na sexta-feira. Trump está programado para visitar um fornecedor de automóveis em Clinton Township na quarta-feira.
“Essas visitas aumentarão nossa credibilidade, porque temos um ex-presidente, bem como um atual presidente, falando em nosso nome”, disse Wayne Barracks, 53 anos, de Trenton, líder de equipe na fábrica de motores Stellantis. “Ambos estão em lados diferentes. Precisamos de toda a ajuda que pudermos conseguir. Se eles estiverem do nosso lado, isso é uma coisa boa.”
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No entanto, nem todos os trabalhadores do sector automóvel estavam entusiasmados em receber os convidados presidenciais, cujo apoio operário fazia parte do grupo demográfico chave que levou cada um às suas vitórias em 2016 e 2020.
“Espero que nenhum deles venha”, disse Jason Tester, 42, de Rockwood, que trabalha na operação de estamparia da Ford na impressionante fábrica da Bronco and Ranger em Wayne. “Eles só vêm aqui para tirar fotos. Eles querem o seu voto, só isso. Isso não lhes diz respeito. Eles não fazem parte do sindicato ou dos Três Grandes. Fique na sua faixa.”
Tester acrescentou que embora o seu local de trabalho, uma fábrica de montagem no Michigan, continue a ser a única instalação da Ford a participar na greve, o progresso que o sindicato relatou nas negociações com a Ford deu alguma esperança a trabalhadores como ele.
“A Ford parece estar chegando à mesa e negociando de boa fé”, disse ele. “Pelo que ouvimos, eles concordaram em quase todas as coisas. Você pode sentir isso no trabalho e todos parecem muito entusiasmados. Ninguém quer entrar em greve.”
As propostas da Ford ao sindicato incluem a conversão de todos os actuais empregados temporários com mais de 90 dias de experiência em tempo integral, uma fórmula “melhorada” de participação nos lucros que se estende aos empregados temporários, o direito de greve por encerramento de fábricas, rendimentos e cuidados de saúde. Segurança por até dois anos em caso de demissões e reajustes de custo de vida, segundo o UAW.
Biden e Trump não foram os únicos convidados no piquete esta semana. O deputado norte-americano John James, R-Shelby Township, postou no X, a plataforma de mídia social anteriormente conhecida como Twitter, que levou café da manhã para membros em greve do UAW em seu distrito na segunda-feira.
bnoble@detroitnews.com
Décimo: @Brenna C. Noble
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