Carrinhos de compras abandonados custam milhares de dólares aos contribuintes

Nova york
CNN
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Santa Fé, Novo México, Eu paguei um empreiteiro local $ 47.000 para movimentar cerca de 3.000 carrinhos de compras pela cidade em 2021 e 2022.

Fayetteville, Carolina do Norte gastou $ 78.468 Coletando shows De maio de 2020 a outubro de 2022.

Carrinhos de compras continuam saindo de suas lojas, esvaziando os cofres dos contribuintes, causando problemas e frustrando autoridades locais e varejistas.

Carrinhos de compras abandonados são um desastre para os bairros, pois os carrinhos de rua entopem cruzamentos, calçadas e pontos de ônibus. Eles ocupam vagas para deficientes em estacionamentos e acabam em córregos, valas e jardins. Ele obstrui os sistemas de resíduos municipais e sépticos causar acidentes.

Não há dados nacionais sobre perdas de carrinhos de compras, mas os varejistas dos EUA perdem cerca de dezenas de milhões de dólares a cada ano substituindo carrinhos de compras perdidos e danificados, dizem especialistas em carrinhos de compras. Eles pagam vendedores para resgatar carrinhos perdidos e pagam multas aos municípios por violar leis sobre carrinhos de compras. Eles também perdem vendas se não houver carrinhos de compras suficientes para os clientes durante o horário de pico.

No ano passado, o Wal-Mart pagou US$ 23.000 em multas relacionadas a carrinhos de compras abandonados na pequena cidade de Dartmouth, Massachusetts, disse Sean McDonald, membro do conselho municipal.

Funcionários do serviço público de Dartmouth passaram dois anos ocupando mais de 100 carrinhos do Wal-Mart espalhados pela cidade e armazenando-os em um dos depósitos da cidade. Quando o Wal-Mart solicitou uma nova licença de construção, disse McDonald, a empresa foi informada de que teria que pagar milhares de dólares em taxas diárias de armazenamento para a cidade.

“É uma questão de segurança com esses buggies descendo a ladeira. Deixei um na estrada enquanto dirigia”, disse ele. “Chegou ao ponto em que fiquei puto.”

mais municípios Em todo o país, eles estão propondo leis para reprimir shows perdidos. Eles cobram multas dos varejistas por carrinhos abandonados e taxas por serviços de recall, bem como determinam que as lojas tranquem seus carrinhos ou instalem sistemas para contê-los. Algumas localidades também multam pessoas que retiram carrinhos das lojas.

O conselho da cidade de Ogden, Utah, aprovou este mês uma lei que multa as pessoas que usam carrinhos de compras ou que possuem um. A medida também permite que a cidade cobre dos varejistas US$ 2 por dia por taxas de armazenamento e manuseio para recuperar carrinhos perdidos.

“Carrinhos de compras abandonados estão se tornando um incômodo crescente em propriedades públicas e privadas em toda a cidade”, disse o conselho. Ele disse Em seu resumo do projeto de lei. Os funcionários da cidade “passam muito tempo pegando carrinhos e devolvendo-os ou descartando-os”.

Carrinhos perdidos são um problema crescente, disse Matthew Dodson, presidente da Retail Marketing Services, que fornece recuperação de carrinhos, manutenção e outros serviços para grandes varejistas em muitos estados ocidentais.

Durante a movimentada temporada de férias de 2022, o serviço de marketing de varejo alugou carrinhos extras para os varejistas e recuperou 91% de cerca de 2.000 carrinhos, abaixo dos 96% do ano anterior.

Dodson e outros na indústria de carrinhos de compras dizem que o aumento de carrinhos de compras perdidos pode ser atribuído a vários fatores, incluindo pessoas desocupadas que os usam para segurá-los. pertences ou como abrigo. aumentando a falta de moradia Em muitas grandes cidades, devido ao aumento vertiginoso dos preços da habitação, Falta de habitação acessível, e outros fatores. Também houve acidentes de pessoas roubo de vans para sucata.

Algumas pessoas, especialmente nas cidades, usam carrinhos de supermercado para trazer mantimentos da loja para casa. Outros vagões se afastam dos estacionamentos se não forem fechados durante o mau tempo ou à noite.

para confirmar um problema Carrinhos de compras perdidos Não é novo. Eles começaram a sair das lojas logo após sua introdução no final dos anos 1930.

O New York Times alertou em 1962: “Há um novo perigo para a segurança dos motoristas em lojas de conveniência.” Artigo. “É um carrinho de compras.” Outro artigo do New York Times em 1957 intitulado a tendência “Cart-Napping”.

Existe até um livro, “Stray Shopping Carts in Eastern North America: A Guide to Field Identification”, dedicado ao fenômeno e um sistema de identificação para carrinhos de compras perdidos, como guias de observação de pássaros.

O uso indevido de itens do cotidiano, como carrinhos de compras, é um exemplo de “engenhosidade pervertida”, disse Edward Tenner, pesquisador sênior do Centro Lemelson para o Estudo de Invenção e Inovação do Smithsonian Institution.

É semelhante aos pescadores talapia na Malásia roubo de telefone publico Na década de 1990, eles conectaram receptores a baterias poderosas que rangiam para atrair peixes.

Tinner levantou a hipótese de que as pessoas pegam carrinhos de compras das lojas porque são muito diversos e indisponíveis em outros lugares: “Realmente não há uma maneira legítima de um indivíduo comprar um carrinho de compras de supermercado”.

Os supermercados podem acomodar de 200 a 300 carrinhos de compras por loja, enquanto as grandes redes de caixas carregam até 800 carrinhos. Dependendo do tamanho e do modelo, os carrinhos custam até US$ 250, disse Alex Poulos, diretor de vendas da RW Rogers, que fornece carrinhos e outros equipamentos para as lojas.

Lojas e fabricantes de carrinhos ao longo dos anos aumentaram o tamanho dos carrinhos para incentivar os compradores a comprar mais itens.

As lojas introduziram muitas medidas de segurança e prevenção de roubo de carrinhos ao longo dos anos, como canetas de carrinho e, mais recentemente, rodas que travam automaticamente se o carrinho estiver muito longe da loja. (Vídeos virais no TikTok show Os clientes-alvo lutam para empurrar carrinhos com travas de roda.)

A Gatekeeper Systems, que fornece procedimentos de controle de carrinhos para os maiores varejistas do país, disse que a demanda por fechaduras de radiofrequência “SmartWheel” aumentou durante a pandemia.

no quatro lojasWegmans usam fechaduras de roda Gatekeeper.

“O custo de substituição de carrinhos mais o custo de localizar carrinhos perdidos e devolvê-los à loja levou à nossa decisão de implementar a tecnologia”, disse um porta-voz da Wegmans.

Aldi, a rede de supermercados alemã Isso está se expandindo rapidamente Nos EUA, é um dos poucos varejistas americanos a exigir que os clientes façam um depósito de um quarto para abrir um carrinho de compras.

Os sistemas de carrinhos de compras com trava de moedas são muito populares na Europa, e Poulos disse que mais empresas americanas estão encomendando sistemas de trava de moedas em resposta aos custos descontrolados dos carrinhos de compras.