A aeronave X-59 QueSST (Quiet Supersonic Technology) da NASA está um passo mais perto de fazer história, aproximando-se de seu tão aguardado voo inaugural.
Projetado para quebrar a barreira do som sem criar o irritante estrondo sônico tradicionalmente associado às velocidades supersônicas, X-59 Promete revolucionar as viagens aéreas.
Com o seu design elegante e tecnologia inovadora, a aeronave tem potencial para abrir uma nova era de voos supersónicos mais silenciosos, especialmente em terra – um feito que não era possível desde a era dos jatos. Concórdia.
NASAEm cooperação com Lockheed MartinTestes finais estão sendo realizados para garantir que X-59 Pronto para sua missão pioneira.
Pioneirismo em viagens silenciosas em velocidades supersônicas
Um dos maiores obstáculos ao voo supersônico comercial sobre o solo tem sido o estrondo sônico alto e estremecedor quando uma aeronave excede a velocidade do som. No passado, isto levou a restrições generalizadas a tais voos, limitando enormemente a possibilidade de viagens aéreas de alta velocidade. No entanto, as aeronaves supersônicas ainda são capazes de voar mais rápido que a velocidade do som. X-59 Sonic procura superar esse desafio criando um estrondo sônico muito mais silencioso – conhecido como “ataque sônico” – que supostamente é muito menos perturbador do que seus antecessores.
o X-59 A fuselagem elegante e alongada e o design aerodinâmico avançado são essenciais para alcançar esse desempenho mais silencioso. A aeronave foi projetada para gerar ondas de choque mínimas à medida que se move pelo ar, reduzindo a intensidade do ruído resultante. Se for bem sucedida, esta tecnologia poderá levar a uma nova era de viagens supersónicas, reduzindo drasticamente os tempos de viagem em todo o mundo sem perturbar as comunidades na Terra.
A equipe de engenharia do avião está otimista quanto ao impacto potencial. “Os testes não apenas nos dizem quão forte é a fuselagem, mas também que tipo de forças ela pode suportar quando estiver no ar”, disse ele. Walt Silvapesquisador científico sênior em Centro de Pesquisa Langley da NASA Na Virgínia. Este teste preciso faz parte de um programa da NASA Missão de missãoque visa provar que os voos supersônicos comerciais sobre terra podem ser silenciosos e eficientes.
Extensos testes de solo para garantir desempenho e segurança
Como é X-59 À medida que se aproxima do seu voo inaugural, a equipa de engenharia realizou uma série rigorosa de testes para verificar o seu desempenho e segurança. Avaliações de integridade estrutural foram cruciais para determinar como a aeronave se comportaria sob condições extremas de voo supersônico. Em particular, estes testes focaram-se na forma como a fuselagem, asas e superfícies de controlo – tais como ailerons, flaps e leme – respondem às forças exercidas durante o voo.
Um dos principais marcos no processo de teste foi a conclusão Testes de acoplamento estruturalEsses testes envolvem a movimentação das superfícies de controle da aeronave por meio de simulações de computador para avaliar seu desempenho e garantir que funcionem conforme planejado durante o vôo. “Você executa esses testes, obtém os dados, compara coisas que funcionam bem em algumas áreas e em outras áreas que deseja melhorar”, Silva “Então, você tem que descobrir tudo e depois trabalhar para melhorá-lo.”
A equipe de engenharia também examinou como X-59 O avião lidará com vibrações durante o vôo supersônico. No início de 2022, foram realizados testes de prova para garantir que a fuselagem poderia suportar as forças que encontraria. Mais recentemente, os engenheiros usaram “vibradores” em diferentes partes do avião para medir a sua resposta às vibrações, garantindo que o avião pode suportar com segurança as tensões das viagens supersónicas.
Preparando o X-59 para decolagem
Uma das etapas mais importantes na preparação X-59 Para sua viagem inaugural foi uma instalação Assento ejetávelÉ um recurso de segurança essencial que protege o piloto em caso de emergência. O sucesso da instalação e inspeção do assento foi uma conquista importante na preparação da aeronave. Assento ejetávelEsta tecnologia, juntamente com outras medidas de segurança, garante que o piloto tenha múltiplas camadas de proteção durante as fases de testes e eventuais voos supersônicos.
Com esses marcos alcançados, a equipe agora está focada em Outros testes Para garantir que a aeronave esteja pronta para voar, isso envolve avaliar o sistema de voo e a fiação quanto a qualquer potencial interferência eletromagnética. Os engenheiros simulam condições de voo em um ambiente controlado para garantir que os sistemas da aeronave funcionem de maneira confiável em diversos cenários.
Além disso, testes de movimento do solo, conhecidos como Testes de táxiSerão realizados testes para verificar a capacidade de manobra da aeronave na pista antes da decolagem. Esses testes são necessários para garantir X-59 O avião pode fazer a transição segura do solo para o ar, abrindo caminho para seu tão aguardado voo inaugural.
Cresce a expectativa por um primeiro voo revolucionário
O entusiasmo está crescendo entre os membros da equipe que trabalham em X-59À medida que o avião se aproximava do seu voo inaugural, ele disse: “Os primeiros voos são sempre muito intensos”. Natalie SpiveyEngenheiro Aeronáutico na Centro de Pesquisa de Voo Armstrong da NASA Na Califórnia. “Há muita expectativa, mas estamos prontos para chegar lá e ver como o avião reage no ar. Será muito emocionante”.
sucesso X-59 O voo inaugural pode ter implicações de longo alcance para o futuro das viagens aéreas. Ao demonstrar que o voo supersônico pode ser alcançado sem irritantes estrondos sônicos, a NASA Missão de missão Isto poderia abrir caminho para que as companhias aéreas comerciais oferecessem voos transcontinentais mais rápidos e silenciosos. Se for bem sucedido, isto poderá reduzir significativamente os tempos de voo, tornando as viagens globais mais eficientes e fáceis.
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