A Rivian Automotive redesenhou seus modelos R1 e SUVs totalmente elétricos para melhorar o alcance, o desempenho e o poder de computação com a ajuda de chips Nvidia, disse a empresa na quinta-feira.
Embora os modelos 2025 não pareçam superficialmente muito diferentes dos modelos atuais, Rivian disse que mudou mais da metade dos componentes de hardware dos produtos de segunda geração e reprojetou suas baterias e arquitetura elétrica, também conhecida como o cérebro do carro. . carrinho.
“Continuamos a evoluir nossos principais veículos R1, oferecendo qualidade e desempenho sem compromisso”, disse RJ Scaringe, CEO e fundador da Rivian, em um comunicado. “Nossos R1S e R1T renovados ampliam ainda mais os limites técnicos, criando nossos veículos mais capazes. produtos ainda.”
Uma das mudanças mais notáveis que ocorreram nos novos veículos é o seu poder de computação, que, segundo Rivian, oferece dez vezes mais desempenho do que o sistema anterior.
O novo sistema usa processadores Nvidia DRIVE Orin duplos para ajudar a alimentar a “unidade de computação autônoma”, que inclui recursos de assistente de driver. Uma “versão premium” do sistema também estará disponível com uma gama mais ampla de recursos, como direção com as mãos livres “por períodos de tempo”, disse Rivian. Rivian disse que os motoristas ainda precisarão prestar atenção à estrada o tempo todo.
As atualizações em seus produtos existentes ocorrem enquanto a montadora tenta aumentar as vendas de modelos importantes antes de lançar os modelos “R2” mais baratos, que devem custar a partir de cerca de US$ 45.000 quando começarem a ser comercializados no primeiro semestre de 2026.
Os veículos de preços mais baixos são cruciais para a expansão da Rivian, uma vez que as vendas dos seus modelos existentes abrandaram no meio de um ritmo lento de vendas de veículos eléctricos em toda a indústria. A empresa reduziu o número de funcionários, reduziu os custos operacionais e reequipou sua fábrica em Illinois para ser mais eficiente, em um esforço para reduzir gastos de capital. Também interrompeu temporariamente a construção de uma nova fábrica na Geórgia, poupando 2,25 mil milhões de dólares.
As ações da Rivian estão sob pressão, à medida que a montadora continua queimando caixa e relatando perdas significativas. Rivian anunciou um prejuízo de US$ 1,45 bilhão durante o primeiro trimestre deste ano.
Suas ações caíram quase 50% no acumulado do ano.
Rivian disse que as entregas dos modelos 2025 R1S e R1T começarão imediatamente.
A empresa sediada na Califórnia continuará a oferecer três configurações de motor – duplo, triplo e quádruplo – bem como baterias padrão, máximas e grandes, com autonomias máximas de 270 milhas, 330 milhas e 420 milhas, respectivamente.
2025 Rivian R1T e R1S
Rivian
Rivian disse que os preços do SUV R1S de segunda geração aumentarão em US$ 1.000 em relação aos modelos atuais, começando em US$ 75.900, com modelos de três motores de última geração começando em cerca de US$ 106.000. O preço inicial do R1T permanecerá o mesmo em US$ 69.900, mas será US$ 100.000 mais alto para o motor triplo. A empresa não anunciou preços específicos para os carros quadrimotores.
As baterias atualizadas continuarão a usar a célula cilíndrica 2170, mas o invólucro da bateria agora usa grandes peças fundidas de alta pressão para simplificar o processo de fabricação e reduzir a massa.
Os veículos de três e quatro motores incluem novas unidades de propulsão fabricadas pela Rivian. A avançada tração nas quatro rodas agora fornecerá até 1.025 cavalos de potência e 1.198 libras-pés de torque quando estiver no modo de partida e acelerará de 0 mph a 60 mph em 2,5 segundos. Isso representa 835 cv e 908 lb-pés de torque.
Os veículos também apresentam interiores mais luxuosos e atualizados, bem como uma interface de software completamente redesenhada, disse Rivian. Os tempos de carregamento também melhoraram, com todos os veículos capazes de adicionar até 140 milhas de autonomia em cerca de 20 minutos.
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