inteligênciaOs dias de voo são estendidos novamente.
O Jet Propulsion Laboratory (JPL) da NASA anunciou hoje (15 de março) que o helicóptero em miniatura marciano agora tem autorização para continuar voando até pelo menos setembro. Como parte dessa extensão, o Ingenuity também incluirá algumas atualizações especiais que permitirão que o drone de 1,8 kg faça voos mais ousados em apoio à perseverante missão do rover com a qual pousou em fevereiro de 2021.
“Lembro-me de pensar que quando tudo isso começou, teríamos sorte se tivéssemos três [flight] Felizmente, eles conseguiram cinco. Agora, no ritmo que estamos indo, vou precisar de um segundo [log]O livro ‘Havard Gripp, o piloto-chefe consumado, disse em um Declaração JPL.
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Quando a criatividade deu seu primeiro salto temporário Em 19 de abril de 2021Foi saudado não apenas como o primeiro voo interplanetário, mas como uma evidência concreta de que é possível que uma aeronave voe através da fina atmosfera de Marte. (Testes e modelagem em túnel de vento sugeriram que era possível, mas um voo realista em Marte selou o acordo.)
Esse primeiro voo de teste levou apenas 39,1 segundos e, nos meses seguintes, o Ingenuity provou muito além do plano inicial que viu a aeronave fazer cinco voos. agora com 21 voos Concluído na semana passada, o Ingenuity voou por um total de 38 minutos e viajou 2,9 milhas (4,6 quilômetros).
A nova Missão Expandida Ingenuity terá a tarefa de ajudar a Persevere em Explorando os restos do Delta do Rio Dentro da Cratera Jezero no Planeta Vermelho, onde o rover pousou e onde os cientistas esperam descobrir sinais de vida microscópica antiga. Mas para chegar lá, a Ingenuity precisará concluir um plano de voo complexo que inclui novas atualizações de software.
A equipe de inovação continuou a se adaptar para apoiar a missão em andamento do helicóptero, observou o diretor criativo do JPL, Teddy Tzanitos, no mesmo comunicado. Tzanitos disse que os membros da equipe estão “fazendo atualizações em nosso programa de voo voltados para melhorar a flexibilidade operacional e a segurança de voo”.
Por exemplo, uma nova atualização de software agora libera o Ingenuity de seu teto de voo anterior de 15 metros, o que “pode resultar em aumentos incrementais na velocidade do ar e no alcance” em voos futuros, disse o comunicado. Outras atualizações permitirão que o Ingenuity ajuste a velocidade do vento ou sua posição em relação à textura do terreno abaixo.
O JPL observou que “futuras atualizações de software podem incluir a adição de mapas de elevação do terreno ao filtro de navegação e a capacidade de evitar riscos de pouso”. Esses recursos dinâmicos de voo podem ser essenciais para continuar o histórico de sucesso do Ingenuity, já que o delta de Jezero apresenta penhascos, rochas, armadilhas de areia e outros obstáculos.
O voo 22 do Ingenuity, esperado até 19 de março, fará o avião voar quase um quarto de milha (1.150 pés ou 350 metros), incluindo uma curva acentuada no ar para manobrar em torno de uma grande colina. O Laboratório de Propulsão a Jato afirmou que são necessários pelo menos mais dois ou três voos depois disso para chegar ao delta.
Depois de tocar na criatividade no delta, ajudará os engenheiros a escolher o canal do rio seco (de dois) para direcionar as operações de perseverança e, possivelmente, também encontrar alvos científicos.
E o Jet Propulsion Laboratory afirmou que, se tudo correr bem, o helicóptero pode ser encarregado de monitorar características geológicas que são inacessíveis à perseverança na Terra. Também pode servir para procurar áreas de pouso e zonas de amortecimento para uma futura missão de retorno de amostra planejada para captura.
Um dos principais objetivos da missão Perseverance é coletar amostras de material marciano para estudos futuros na Terra. O rover tem atualmente oito amostras no sistema de cache está pronto para depósito futuro; A esperança é que uma missão conjunta entre a NASA e a Agência Espacial Europeia devolva os bunkers à Terra o mais rápido possível em 2031.
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