A Alaska Airlines suspendeu todos os seus aviões Boeing 737-9 na noite de sexta-feira, horas depois que uma janela e um pedaço da fuselagem de um desses aviões explodiram no ar e o forçaram a fazer um pouso de emergência em Portland, Oregon.
O acidente ocorreu logo após a decolagem e o grande buraco provocou queda de pressão na cabine. Dados de voo mostraram que o avião subiu para 16.000 pés (4.876 metros) antes de retornar ao Aeroporto Internacional de Portland.
A companhia aérea disse que o avião pousou em segurança com 174 passageiros e seis tripulantes a bordo.
“Após o evento desta noite no voo 1282, decidimos tomar a medida de precaução de aterrar temporariamente a nossa frota de 65 aeronaves Boeing 737-9”, disse o CEO da Alaska Airlines, Ben Minicucci, em comunicado.
Cada aeronave voltará ao serviço após verificações completas de manutenção e segurança, que Minicucci disse que a companhia aérea espera concluir dentro de alguns dias.
A companhia aérea não forneceu nenhuma informação imediata sobre se alguém ficou ferido ou a possível causa.
O avião foi desviado cerca de seis minutos após a descolagem, às 17h07, segundo o jornal britânico “Daily Mail”. Dados de rastreamento de voo Do FlightAware. Ele pousou às 17h26
O piloto disse aos controladores de tráfego aéreo de Portland que o avião havia passado por uma emergência, estava com baixa pressão e precisava retornar ao aeroporto, segundo gravação publicada pelo site. LiveATC.net.
Envie um passageiro Kato-TV Em Portland, uma imagem mostra o buraco na lateral do avião próximo aos assentos dos passageiros. Um vídeo compartilhado com a estação mostrou pessoas usando máscaras de oxigênio e passageiros aplaudindo enquanto o avião pousava.
O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes disse em um post no X, anteriormente conhecido como Twitter, que está investigando um evento no avião e publicará atualizações quando estiverem disponíveis. A FAA também disse que investigaria o assunto.
O avião Boeing 737-9 MAX envolvido no acidente saiu da linha de montagem e recebeu sua certificação há apenas dois meses, segundo o British Daily Mail. Registros FAA on-line.
Outro serviço de rastreamento, o FlightRadar24, disse que o avião realizou 145 voos desde que entrou em serviço comercial, em 11 de novembro. O vôo de Portland foi o terceiro vôo do avião no dia.
A Boeing disse que está ciente do incidente, está trabalhando para reunir mais informações e preparada para apoiar a investigação.
O MAX é a versão mais recente do venerável 737 da Boeing, um avião bimotor de corredor único frequentemente usado em voos domésticos nos EUA. A aeronave entrou em serviço em maio de 2017.
Dois aviões Max 8 caíram em 2018 e 2019, matando 346 pessoas e deixando quase duas mortas. Aterramento ao redor do mundo Para todas as aeronaves Max 8 e Max 9. Os aviões retornaram ao serviço somente depois que a Boeing fez alterações no sistema automatizado de controle de voo envolvido no acidente.
No ano passado, a Administração Federal de Aviação exigiu que os pilotos o fizessem Limitar o uso Um sistema antigelo foi usado no Max em condições secas devido à preocupação de que as entradas ao redor dos motores superaquecessem e se separassem, podendo causar a queda do avião.
As entregas de pico eram ocasionalmente interrompidas para corrigir defeitos de fabricação. A empresa pediu às companhias aéreas em dezembro que inspecionassem os aviões para uma possibilidade Parafuso solto No sistema de controle do leme.
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O repórter da Associated Press David Koenig em Dallas contribuiu para este relatório.
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