SEUL (Reuters) – O Hyundai Motor Group disse neste domingo que investirá mais 5 bilhões de dólares nos Estados Unidos até 2025 para fortalecer a cooperação com empresas americanas em tecnologia avançada.
O grupo disse que os investimentos, anunciados durante a visita do presidente Joe Biden a Seul, são para robótica, mobilidade aérea urbana, direção autônoma e inteligência artificial.
Hyundai Motor Group, que inclui a Hyundai Motor Company (005380.KS) e empresa Kia (000270.KS)Na sexta-feira, anunciou planos de investir US$ 5,5 bilhões na Geórgia para construir instalações de veículos elétricos e baterias. Consulte Mais informação
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As novas instalações de fabricação de carros elétricos e a bateria da Hyundai serão baseadas no estado do “direito ao trabalho” do sul, onde os sindicatos são menos prevalentes e não podem exigir que os trabalhadores se juntem.
Biden, um democrata, se descreveu como o presidente mais pró-sindicato da história. Mas o acordo, anunciado pelo governador republicano da Geórgia, demonstrou as concessões que o presidente pode ter que fazer enquanto deseja investir no exterior.
“A Hyundai e qualquer empresa que invista nos Estados Unidos se beneficiaria muito ao firmar parcerias com alguns dos trabalhadores mais qualificados, dedicados e engajados do mundo, onde quer que você os encontre; eles são membros de sindicatos americanos”, disse Biden.
“Cada projeto de fabricação de carros elétricos e baterias de carros elétricos será fortalecido pela relação de negociação coletiva com nossos sindicatos”.
O CEO do Hyundai Motor Group, Oison Chung, não comentou os sindicatos dos EUA.
O novo investimento eleva seu total planejado nos Estados Unidos até 2025 para cerca de US$ 10 bilhões, acima dos US$ 7,4 bilhões anunciados no ano passado.
A terceira maior montadora do mundo em vendas de carros não disse onde os US$ 5 bilhões adicionais seriam investidos nos Estados Unidos.
O grupo automobilístico disse na quarta-feira que investirá 21 trilhões de won (US$ 16 bilhões) até 2030 para expandir seus negócios de carros elétricos na Coreia do Sul. Consulte Mais informação
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(Reportagem adicional de Trevor Honeycutt, Hekyung Yang, Jack Kim); Edição por Bradley Perrett e Lisa Schumaker
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