Embora a chuva tenha desaparecido aos 10 minutos de corrida, o vento e a água parada ainda representavam um desafio à medida que a corrida avançava. Hulkenberg saiu novamente da pista, com o VF-24 enfrentando alguns problemas, enquanto outros carros continuaram a cair à medida que a pista avançava.
Max Verstappen sofreu um giro em seu carro ao se tornar um dos primeiros a usar pneus médios, o que provocou bandeiras amarelas por um breve período. Mas o holandês saiu ileso, colocando-se no topo da tabela de tempos antes de ser ultrapassado por George Russell, que também utilizou pneus médios.
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À medida que a pista secava mais e os pilotos começaram a aplicar mais pressão – tirando alguns da pista – alguns se aventuraram com pneus slicks nos 10 minutos finais. Entre eles estava Norris, que estabeleceu a volta mais rápida com três segundos de esforço com pneus médios.
Mas o britânico não permaneceu na liderança por muito tempo, pois os tempos continuaram a cair rapidamente com a maioria do grupo a mudar para pneus slick. Depois de uma série de voltas e muito trânsito na pista, foi Norris quem voltou à pole position com o tempo de 1 minuto e 12,322 segundos com pneus macios, o que o colocou 0,201 segundos à frente do Red Bull de Verstappen.
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