Créditos da imagem: Patrick Pleul/AFP/Getty Images
A administração da Tesla disse aos funcionários na segunda-feira que as recentes demissões – que destruíram algumas divisões em 20% e até prejudicaram o alto desempenho – foram em grande parte devido ao fraco desempenho financeiro, disse uma fonte familiarizada com o assunto ao TechCrunch.
As demissões foram anunciadas aos funcionários apenas uma semana antes da Tesla divulgar seus lucros do primeiro trimestre. A mudança ocorre no momento em que a Tesla viu sua margem de lucro diminuir nos últimos trimestres, como resultado de uma guerra de preços de carros elétricos que já dura pelo menos um ano. A empresa entregou um recorde de 1,81 milhão de veículos em 2023. No entanto, suas margens foram afetadas depois que a Tesla reduziu repetidamente os preços na tentativa de aumentar as vendas e minar a concorrência.
A Tesla informou aos funcionários que mais de 10%, ou cerca de 14.000 trabalhadores, serão demitidos em toda a organização global, que tem operações nos Estados Unidos, Europa e China. As demissões, que afetaram funcionários de todos os departamentos e níveis de antiguidade, foram feitas para reduzir custos e aumentar a produtividade para se preparar para a “próxima fase de crescimento”, de acordo com um e-mail interno do CEO Elon Musk visto pelo TechCrunch.
Alto desempenho também é cortado
Muitos dos funcionários demitidos tinham alto desempenho, de acordo com duas fontes que falaram ao TechCrunch sob condição de anonimato. Uma fonte expressou choque com o número de funcionários talentosos sendo cortados e observou que muitos dos afetados estavam trabalhando em projetos que haviam caído na lista de prioridades da Tesla. A fonte recusou-se a especificar os projetos.
Alguns departamentos viram demissões superiores aos 10% descritos no e-mail para toda a empresa, segundo fontes. Um gerente disse ao TechCrunch que 20% de seus funcionários foram demitidos.
“Perdi 20% do meu time e também alguns bons jogadores”, disseram.
A mudança também ocorre no momento em que Musk continua a mudar o caminho da empresa em direção à construção de carros totalmente autônomos. A Tesla abandonou recentemente os planos de construir um carro elétrico de baixo custo que seria vendido a partir de cerca de US$ 25 mil, optando por usar a plataforma que está sendo desenvolvida para alimentar um suposto robotáxi que Musk disse que seria lançado em 8 de agosto.
Musk já tentou priorizar um projeto de robotáxi personalizado, de acordo com seu biógrafo, Walter Isaacson. Em 2022, ele disse aos funcionários que queria um “robotáxi limpo”, sem volante ou pedais. O designer-chefe da Tesla, Franz von Holzhausen, e o vice-presidente de engenharia, Lars Moravy, continuaram a dirigir secretamente o projeto do carro elétrico de baixo custo, acabando por convencê-lo a fabricar ambos – isto é, até a semana passada, quando foi relatado que Musk havia mudado de ideia.
Os principais executivos estão saindo
Dois executivos proeminentes também deixaram a empresa – Drew Baglino, vice-presidente sênior de energia e energia da Tesla, e Rohan Patel, vice-presidente de políticas públicas e desenvolvimento de negócios.
Patel disse ao TechCrunch que decidiu na noite de domingo deixar Tesla porque “[b]“Mudanças abrangentes” na empresa. Patel, que tem interagido regularmente com clientes e fãs da Tesla no X nos últimos meses, não quis ser específico. “É melhor para mim não especular”, observou ele numa carta. Ele acrescentou: “Tesla estará mais forte do que nunca e a mudança é boa”.
Baglino disse ao TechCrunch que depois de 18 anos, era hora de deixar a Tesla. “Sinto-me bem com o impacto que consegui causar, minha equipe de liderança é forte, as empresas de energia que lidero estão indo bem, etc.”, escreveu ele em uma mensagem ao TechCrunch.
“Baglino foi responsável por novos motores e projetos de baterias, e há uma sensação de que não há muita inovação sustentável nesta fase, e é provavelmente por isso que Baglino está saindo”, disse Sandeep Rao, chefe de pesquisa em Londres. A empresa de serviços financeiros baseada em Leverage Shares foi teorizada em entrevista ao TechCrunch.
A saída de Baglino ocorre poucos meses depois que o ex-CFO da Tesla, Zachary Kirkhorn, renunciou. Em janeiro, Postar Musk no Xtuitou anteriormente que gostaria de obter aproximadamente 25% de controle de voto na Tesla para se concentrar inteiramente na empresa, e não em suas outras empresas, e ajudar a fabricante de carros elétricos a se tornar líder em inteligência artificial e robótica.
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