Aston Martin revela as primeiras atualizações de corrida de Fórmula 1 de 2023 antes do Mônaco FB1

A Aston Martin revelou as primeiras atualizações para seu carro de Fórmula 1 AMR23 antes do Grande Prêmio de Mônaco de 2023, uma corrida na qual se espera desafiar a Red Bull.

Impulsionada pelo bicampeão mundial Fernando Alonso, a equipe de Silverstone está atualmente em segundo lugar no Campeonato de Construtores, atrás da Red Bull, após as primeiras cinco rodadas da temporada.

Mas, embora a equipe de Milton Keynes tenha se destacado até agora em grande parte devido ao seu forte DRS e eficiência aerodinâmica, os dados do GPS revelam que o Aston Martin tem uma frenagem impressionante e tração em baixa velocidade. Portanto, você deve estar na briga pela vitória neste fim de semana.

A equipe lançará seu primeiro pacote de desenvolvimento neste fim de semana, tendo até agora contado com mudanças específicas do circuito em seu design básico.

Para o Mônaco, o AMR23 terá configuração de suspensão revisada e ajustes no conjunto do duto de freio, enquanto o resfriamento e a força descendente foram otimizados para circuitos de rua apertados.

A Aston Martin submeteu à FIA alterações na suspensão dianteira, com parte do braço superior modificado para melhorar o fluxo de ar que passa pelo restante do carro.

No canto dianteiro, o defletor da roda dianteira foi ligeiramente remodelado para interagir melhor com o ar vindo da área da ponta da asa dianteira.

Enquanto isso, a suspensão traseira recebeu carenagens revisadas para aumentar a eficácia dos dutos de freio correspondentes, além de ajudar no fluxo de ar.

Essas três modificações foram feitas para melhorar o desempenho geral do AMR23, enquanto o spoiler traseiro foi equipado com uma configuração mais agressiva para aumentar a força descendente do Mônaco.

Da mesma forma, para o canto traseiro, os dutos de entrada e saída do duto de freio foram adaptados às crescentes demandas de resfriamento da pista.

A Aston deveria oferecer atualizações permanentes para o desempenho do GP da Emilia Romagna, antes de ser cancelado devido a fortes inundações na área.

A Ferrari agora optou por adiar seus ajustes até a Espanha, onde o circuito está melhor alinhado com simulações para ajudar a validar as novas peças. Por outro lado, a Mercedes adotou mudanças drásticas para Mônaco de qualquer maneira.

Mas Aston dividiu suas revisões. O gerente da equipe, Mike Crack, disse: “Ele se dividiu um pouco.

“Atualizações de Imola, aquelas que fazem sentido, mantivemos o carro aqui.

“Havia uma ou duas peças que traríamos para o Barcelona, ​​porque não faz sentido trazê-las para cá.

“É uma abordagem dividida. Teremos algumas atualizações aqui; teremos algumas atualizações em Barcelona. E teremos mais depois disso.”

Sobre suas chances de derrotar a Red Bull neste fim de semana, Alonso disse: “Se eu dissesse que não vim aqui pensando que poderia ganhar uma corrida, estaria mentindo para você, porque esta é uma chance única.

“Conhecemos Mônaco, Cingapura, existem pistas de corrida específicas que você precisa para ganhar confiança nos treinos livres e se aproximar cada vez mais das paredes.

“Vou atacar mais do que em qualquer outro fim de semana.”